Depuis que le pays a été désigné pour accueillir la prochaine Coupe du monde, l'Afrique du Sud tente de juguler les problèmes d'insécurité. Il faut dire que les chiffres de la violence sont impressionnants : près de 19 000 meurtres l'an passé et 240 000 cambriolages ! Pour assurer la sécurité des touristes et des locaux, le gouvernement a donc choisi la manière forte : mettre des policiers partout !
Ces 5 dernières années, l’Afrique du Sud a augmenté ses effectifs de police d’environ 40%. Ils seront près de 200 000 en 2010. Le gouvernement entend également faire appel au service de 420 000 agents de sécurité privés, qui épauleront les policiers.
Testée pendant la Coupe des confédérations, une élite spéciale « Coupe du monde » va sillonner les stades du tournoi, ainsi que les hôtels des différentes délégations pour assurer la sécurité. La rapidité d'intervention de la police et de la justice sud-africaine a d'ailleurs impressionné les participants de la Coupe des confédérations. Alors que les délégations égyptienne et brésilienne ont été les victimes de cambrioleurs, les forces de l'ordre ont mis à peine 48 heures pour appréhender les auteurs et les juger ! Pour le Mondial 2010, 40 000 policiers seront ainsi spécialement affectés à la sécurité du tournoi.
Pour soutenir les forces de l'ordre, de nombreux équipements vont être achetés par le gouvernement sud-africain. Hélicoptères, avions sans pilote, canons à eaux, équipements anti-émeute, caméras de surveillance, etc. En tout, près de 50 millions d'euros vont être dépensés pour sécuriser au maximum les neuf villes hôtes de la compétition.
Beaucoup pensaient que la Coupe du monde serait l'occasion pour l’Afrique du Sud de régler le problème des townships, ces fameux bidonvilles qui fleurissent dans les grandes villes du pays et où vivent des millions de personnes. Minés par la pauvreté et l'insécurité, des quartiers entiers de Johannesburg, du Cap, de Durban ou de Pretoria sont ainsi désertés par les touristes et les locaux. Mais au lieu d'investir et de mener un programme de réhabilitation des townships, le gouvernement sud-africain a préféré construire les hôtels et les stades très loin de ces quartiers où vit exclusivement une population noire.
Outre la sécurité, le principal défi que doit relever l’Afrique du Sud concerne les transports en commun. Avec ses 6 millions d'habitants, Johannesburg attend près de 400 000 visiteurs. Or, la ville ne possède quasiment aucun système de transports en commun ! Un réseau de bus devait être opérationnel cette année, mais il a finalement été reporté devant la grogne des chauffeurs de taxi, qui craignent pour leur emploi. Les Sud-Africains devront encore attendre le mois de septembre 2009 pour prendre le bus.
Difficile à croire, mais pour faire face à la pénurie d'hôtels et de logements, le pays le plus riche d'Afrique a été obligé de demander au Zimbabwe, un pays en quasi-faillite, près de 40 000 lits en vue de la Coupe du monde de football ! La FIFA a en effet donné son aval pour que les hôtels de trois à cinq étoiles du Zimbabwe puissent accueillir les touristes. Pour satisfaire la demande de son voisin, le Zimbabwe devra certainement aller jusqu'à louer les maisons de grand standing de ses plus riches citoyens... Sur cette photo, on distingue quelques hôtels de bord de mer, à Durban.
De Johannesburg à Pretoria, en passant par Durban et Cape Town, l’Afrique du Sud mettra à disposition 10 stades pour les différents matches de la Coupe du monde de football. Le pays va ainsi investir plus de 500 millions d’euros pour la construction de 5 stades et la rénovation de 5 autres pour cette compétition. Avec une capacité de 80 000 places, c'est le FNB Stadium ou Soccer City de Johannesburg (en photo) qui accueillera le match d'inauguration et la finale de la Coupe du monde.
Alors qu'en Afrique du Sud, une personne sur deux vit sous le seuil de pauvreté, l'organisation de la Coupe du monde est devenue le révélateur des tensions sociales qui animent le pays. En l'espace de quelques mois, de nombreuses grèves ont ainsi été lancées par les ouvriers chargés de la construction et de la rénovation des stades. Salaires misérables, temps de travail trop long, conditions dangereuses... Les employés, membres d'un puissant syndicat, menacent désormais de retarder la livraison des stades si leurs revendications ne sont pas prises en compte. Pour le moment, de nombreuses sociétés privées ont accepté, le comité d'organisation devant à tout prix respecter le calendrier imposé par la FIFA.
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